今日、ビデオ周辺機器の標準化団体VESAから、重要な発表があった。
2014年を目処に、現在主流を占める「アナログRGB出力」「DVI出力」を廃止するというのだ。
【PC Watch】 VESA、DisplayPortの対応状況を説明 ～2014年をメドにDVIとアナログVGAを廃止
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/20091026_324463.html
これは、一大転換である。なぜ、このような発表をしたのか。
ビデオカードのアナログ出力はノイズを発生させる
パソコン本体の内部は、実はノイズの嵐だ。その大きな発生源はビデオカードだ。
なぜか。ここから、憶測が混じるが、それは、グラフィック出力の際に行うデジタル→アナログ変換において、ノイズが発生するためだと思われる。つまり、パソコンにアナログ部分が存在する限り、ノイズは発生してしまうのだ。
「アナログRGB」「DVI」インターフェースともに、規格としてアナログ信号線を持つ。そのためノイズがどうしても発生し、高解像度を実現するのを妨げていると考えられる。
対して、「HDMI」や「DisplayPort」は完全なデジタル信号だ。アナログ変換を行うノイズの発生・画像の劣化の可能性は少ない。
その上、コネクタを小さくできる・マルチディスプレイが実現しやすいなどの利点がある。
著作権団体に対しては、著作権保護機能があるのも指示されるだろう。
さらに新しい世界へ
最近はおもしろいようにわくわくさせる規格が出てきて嬉しい。
DisplayPortの他に、WiMAX・USB3.0だ。特にWiMAXには期待している。これは、また後日語りたい。
過去、レガシーデバイスを置き換える上で、もっとも革命的なインターフェースがUSBだった。USBは、PS2キーボードとマウス・ゲームパッド・SCSIカード・プリンタポート（セントロニクスインターフェース）・RS-232Cを飲み込んだ。
ただし、アナログRGBインターフェースは、基本的にDOS/Vパソコン黎明期から、未だに変わることなく、今日まで主流となってきた。それが、今DisplayPortに変わろうとしている。
DisplayPort - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/DisplayPort
2009年10月26日月曜日
2009年10月24日土曜日
関西国際空港ハブ化と鉄道
最近、橋本知事が関西空港をハブ空港化することを望むとの発言をニュースで聞いている。
この発言に、みなさんは賛否両論だろう。困惑している人も多いはずだ。
基本的に、私は橋本知事のハブ空港化発言には賛成だ。
関西三空港とも赤字
関西には「大阪国際空港(以下、大阪空港)」「関西国際空港(以下、関西空港)」「神戸空港」がある。そのすべての空港が赤字なのだ。
大阪空港は飛行機の便数が多いのになぜ赤字なのか、不思議に思うかもしれないが、東海道新幹線ができたことと、騒音対策にかかる費用のため、すでに赤字体質に変わっているようなのだ。
詳細は、Wikipediaの「関西三空港の経緯と現状」を参照してほしい。
関西三空港の経緯と現状(Wikipedia)
http://ja.wikipedia.org/wiki/関西三空港の経緯と現状
関西三空港のこれからについて私見
では、これからどうすればいいのだろうか。
私見を述べれば、下記のようにしたほうがいいと私は思う。
・神戸空港の廃止
・大阪空港を国内便限定の空港に降格
・大阪空港の騒音対策費用削減と騒音を出さない航空機のみ離発着を許可する
・関西空港へ乗り入れる鉄道網の強化
神戸空港は、できたこと自体論外だと思っている。需要予測があまく、ビジネスとして成り立たない時点で撤退すべきである。（東京を中心に考えれば、基本的に新幹線が強い）
大阪空港は、国内線限定の空港にするべきである。橋本知事は廃止といっているが、そもそも大阪空港は兵庫県にある空港なので、大口たたいても仕方がない。（そこが橋本知事の個性なので、別に悪くはない）関西空港を活性化するという意味では、大阪空港から国際便を外すことで、効果は多少上がるだろう。ただし、アクセスの改善という前提があるが。
それから大阪空港は現在でも騒音対策にかなりのお金をかけている。騒音が問題なら、その対策を航空関係者に求め、騒音の少ない航空機に切り替え、国ではなく民間の力で騒音対策をしてほしい。
そもそも、大阪空港は周辺自治体にとって騒音問題から反発を受けていた。それが関西国際空港ができて、廃止論が出た途端、存続運動が出ること自体、おかしな話である。
最後に、関西空港穂乗り入れる鉄道網の強化をする必要があると私は思っている。
関西空港の一番のネックは、関西空港が遠いということだ。それを改善するため、乗り入れている鉄道網を改善する必要があると思っている。これについて、私の考えを言いたいと思う。
橋本知事の言われるリニアモーターカー発言は、私は無視しておこう。少なくとも、JRマグレブ方式では半世紀は難しいだろう。
関西空港を結ぶ路線の整備
関西空港を結ぶ路線については、以前からあったようだ。
それが、新大阪－JR難波駅・汐見橋駅(南海電鉄)を結ぶ「なにわ筋線」だ。
大阪と関西空港を30分で結ぶこの構想は、私も賛成である。
駅も、JR大阪駅近くにある梅田貨物ターミナル近くに梅田駅が作られるし、北の最終地点が新幹線と乗り換えられる新大阪駅となる。
そして、梅田貨物線の単線解消・開かずの踏切対策と同時に、西九条駅での下り進入の際に上り環状線をまたぐという路線上の問題、環状線を走るために速度が遅いという問題が解決できると期待している。
同時に、私は阪和線の高架事業も加えて行ってほしいと思っている。
阪和線(Wikipedia)
http://ja.wikipedia.org/wiki/阪和線
阪和線は、開かずの踏切が多数存在する。そのため、踏切が開くのを待たずにくぐり抜ける人が絶えないとのこと。これは大変危険な行為であり、おそらく事故になりかけている件数は多数あるはずだ。それならば、なにわ筋線を作ると同時に阪和線の高架化も行うといいと思っている。
できれば、阪和線の高速化事業も併せて行って、160km運転できればという妄想もあるが、現実には騒音やコストの問題もあって、実際は120・130km運転がせいぜいだろう。
ハブ空港化するなら、是非鉄道整備もセットで
橋本知事みたいにリニアモーターカーの整備を望むわけではないが、関西空港をハブ空港化するなら、地元のみなさんにも恩恵を受けられる「なにわ筋線の開通」「阪和線の高架化」をセットでしてほしいと思う。
鉄道の高速化を行うことで、中心部とのアクセスが良くなれば、ハブ化の意味も出てくるし、地元の鉄道利用者にとっても都合が良い。周辺地方自治体の協力も得られるだろう。
空港については、私は十分に情報を得ていないド素人である。空港自体の是非については、私見は述べたが、基本的には航空行政を担う専門家の、将来を見据えた良識ある考えのもとに進めてもらえば幸いだ。
この発言に、みなさんは賛否両論だろう。困惑している人も多いはずだ。
基本的に、私は橋本知事のハブ空港化発言には賛成だ。
関西三空港とも赤字
関西には「大阪国際空港(以下、大阪空港)」「関西国際空港(以下、関西空港)」「神戸空港」がある。そのすべての空港が赤字なのだ。
大阪空港は飛行機の便数が多いのになぜ赤字なのか、不思議に思うかもしれないが、東海道新幹線ができたことと、騒音対策にかかる費用のため、すでに赤字体質に変わっているようなのだ。
詳細は、Wikipediaの「関西三空港の経緯と現状」を参照してほしい。
関西三空港の経緯と現状(Wikipedia)
http://ja.wikipedia.org/wiki/関西三空港の経緯と現状
関西三空港のこれからについて私見
では、これからどうすればいいのだろうか。
私見を述べれば、下記のようにしたほうがいいと私は思う。
・神戸空港の廃止
・大阪空港を国内便限定の空港に降格
・大阪空港の騒音対策費用削減と騒音を出さない航空機のみ離発着を許可する
・関西空港へ乗り入れる鉄道網の強化
神戸空港は、できたこと自体論外だと思っている。需要予測があまく、ビジネスとして成り立たない時点で撤退すべきである。（東京を中心に考えれば、基本的に新幹線が強い）
大阪空港は、国内線限定の空港にするべきである。橋本知事は廃止といっているが、そもそも大阪空港は兵庫県にある空港なので、大口たたいても仕方がない。（そこが橋本知事の個性なので、別に悪くはない）関西空港を活性化するという意味では、大阪空港から国際便を外すことで、効果は多少上がるだろう。ただし、アクセスの改善という前提があるが。
それから大阪空港は現在でも騒音対策にかなりのお金をかけている。騒音が問題なら、その対策を航空関係者に求め、騒音の少ない航空機に切り替え、国ではなく民間の力で騒音対策をしてほしい。
そもそも、大阪空港は周辺自治体にとって騒音問題から反発を受けていた。それが関西国際空港ができて、廃止論が出た途端、存続運動が出ること自体、おかしな話である。
最後に、関西空港穂乗り入れる鉄道網の強化をする必要があると私は思っている。
関西空港の一番のネックは、関西空港が遠いということだ。それを改善するため、乗り入れている鉄道網を改善する必要があると思っている。これについて、私の考えを言いたいと思う。
橋本知事の言われるリニアモーターカー発言は、私は無視しておこう。少なくとも、JRマグレブ方式では半世紀は難しいだろう。
関西空港を結ぶ路線の整備
関西空港を結ぶ路線については、以前からあったようだ。
それが、新大阪－JR難波駅・汐見橋駅(南海電鉄)を結ぶ「なにわ筋線」だ。
大阪と関西空港を30分で結ぶこの構想は、私も賛成である。
駅も、JR大阪駅近くにある梅田貨物ターミナル近くに梅田駅が作られるし、北の最終地点が新幹線と乗り換えられる新大阪駅となる。
そして、梅田貨物線の単線解消・開かずの踏切対策と同時に、西九条駅での下り進入の際に上り環状線をまたぐという路線上の問題、環状線を走るために速度が遅いという問題が解決できると期待している。
同時に、私は阪和線の高架事業も加えて行ってほしいと思っている。
阪和線(Wikipedia)
http://ja.wikipedia.org/wiki/阪和線
阪和線は、開かずの踏切が多数存在する。そのため、踏切が開くのを待たずにくぐり抜ける人が絶えないとのこと。これは大変危険な行為であり、おそらく事故になりかけている件数は多数あるはずだ。それならば、なにわ筋線を作ると同時に阪和線の高架化も行うといいと思っている。
できれば、阪和線の高速化事業も併せて行って、160km運転できればという妄想もあるが、現実には騒音やコストの問題もあって、実際は120・130km運転がせいぜいだろう。
ハブ空港化するなら、是非鉄道整備もセットで
橋本知事みたいにリニアモーターカーの整備を望むわけではないが、関西空港をハブ空港化するなら、地元のみなさんにも恩恵を受けられる「なにわ筋線の開通」「阪和線の高架化」をセットでしてほしいと思う。
鉄道の高速化を行うことで、中心部とのアクセスが良くなれば、ハブ化の意味も出てくるし、地元の鉄道利用者にとっても都合が良い。周辺地方自治体の協力も得られるだろう。
空港については、私は十分に情報を得ていないド素人である。空港自体の是非については、私見は述べたが、基本的には航空行政を担う専門家の、将来を見据えた良識ある考えのもとに進めてもらえば幸いだ。
2009年10月23日金曜日
Let's NOTE 2009年冬モデルの記事
Let's NOTE 2009年冬モデルの記事のリンクを掲載しておく。（量が多くてすまん）
【山田祥平のRe:config.sys】 ユーザー努力の省電力が虚しくなる新Let'snote
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/column/config/20091023_323777.html
【本田雅一の週刊モバイル通信】 新Let'snoteとVAIO Xに見る、新世代モバイルPCの進む道
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/column/mobile/20091009_320645.html
【大河原克行の「パソコン業界、東奔西走」】 Let'snote N8/S8で、パナソニックが打ち出す第3世代ビジネスモバイル
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/column/gyokai/20091001_318460.html
【Hothotレビュー】 パナソニック「Let'snote S8」マイレッツ倶楽部限定モデル ～フルモデルチェンジで魅力が大きく向上
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/column/hothot/20090930_318220.html
【山田祥平のWindows 7カウントダウン】 32か64か、それが問題だ
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/column/countdown/20090930_318300.html
【PC Watch】 パナソニック、新Let'snoteの高性能と長時間駆動をアピール
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/20090929_318217.html
【PC Watch】 パナソニック、Windows 7搭載の「Let'snote F8/R8」
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/20090929_315703.html
【PC Watch】 パナソニック、16時間駆動の新シリーズ「Let'snote S8/N8」 ～通常電圧版のCore 2 Duo P8700、12.1型ワイド液晶搭載
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/20090929_315692.html
【Hothotレビュー】 パナソニック「Let'snote CF-N8」 ～通常電圧版Core 2 Duoを採用した12.1型WXGAモバイル
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/column/hothot/20090929_318096.html
パナソニック、WiMAXモジュール標準搭載のノートパソコン - ケータイ Watch
http://k-tai.impress.co.jp/docs/news/20090929_318229.html
パナソニック、Windows 7搭載の「Let'snote F8/R8」 -BB Watch
http://bb.watch.impress.co.jp/docs/news/20090929_318209.html
パナソニック、16時間駆動の新シリーズ「Let'snote S8/N8」 -BB Watch
http://bb.watch.impress.co.jp/docs/news/20090929_318204.html
重さ1.32kg、16時間駆動の光学ドライブ付きLet's note--パナソニック、冬モデルを発表:ニュース - CNET Japan
http://japan.cnet.com/news/tech/story/0,2000056025,20400744,00.htm
パナソニック、Windows 7を搭載した「Let's note」を発表 - ニュース：ITpro
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20090930/338058/
パナソニック、Windows 7を搭載した「Let's note」を発表：ニュース
http://pc.nikkeibp.co.jp/article/news/20090929/1019007/
【戸田覚の最速レビュー】本命Let's noteが驚異のフルモデルチェンジ！ なんと16時間駆動で速度も大幅アップ！！：Windows 7パソコン購入ガイド 2009年冬版
http://pc.nikkeibp.co.jp/article/trend/20090924/1018850/
高性能CPUを搭載した「本物」のモバイルに――Let's note発表会：ニュース
http://pc.nikkeibp.co.jp/article/news/20090929/1018968/
【CEATEC】Windows 7搭載の新レッツノートをいち早く試せる――次世代コンピューティングパビリオン：ニュース
http://pc.nikkeibp.co.jp/article/news/20091009/1019340/
価格.com - パナソニック、「Let'snote」09年冬モデル発表
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=pc/ctcd=0020/id=8961/
価格.com - [PR企画] 新型Let'snote「S8」最速レビュー！
http://kakaku.com/article/pr/09/letsnotes8/
ASCII.jp：ワイドで高速、長時間駆動のLet'snote S8、N8登場！
http://ascii.jp/elem/000/000/463/463491/
【レポート】軽量、長時間、頑丈(タフ)、高性能のLet'snote冬モデル発表会 (1) パナソニック、軽量、長時間、頑丈(タフ)、高性能のLet'snote冬モデル発表会 | パソコン | マイコミジャーナル
http://journal.mycom.co.jp/articles/2009/09/30/letsnote/
パナソニック ニュースリリース
http://panasonic.co.jp/corp/news/official.data/data.dir/jn090929-2/jn090929-2.html
http://panasonic.co.jp/corp/news/official.data/data.dir/jn090929-3/jn090929-3.html
パナソニック 製品情報
http://panasonic.jp/pc/products/f8h/
http://panasonic.jp/pc/products/s8h/
http://panasonic.jp/pc/products/n8h/
http://panasonic.jp/pc/products/r8h/
製品が来るのが楽しみだo(^_^)o
2009年10月26日追加
【PC Watch】 Let'snote S8/N8開発者インタビュー ～ハイパワーと16時間駆動を両立
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/topic/other/20091027_323983.html
【山田祥平のRe:config.sys】 ユーザー努力の省電力が虚しくなる新Let'snote
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/column/config/20091023_323777.html
【本田雅一の週刊モバイル通信】 新Let'snoteとVAIO Xに見る、新世代モバイルPCの進む道
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/column/mobile/20091009_320645.html
【大河原克行の「パソコン業界、東奔西走」】 Let'snote N8/S8で、パナソニックが打ち出す第3世代ビジネスモバイル
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/column/gyokai/20091001_318460.html
【Hothotレビュー】 パナソニック「Let'snote S8」マイレッツ倶楽部限定モデル ～フルモデルチェンジで魅力が大きく向上
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/column/hothot/20090930_318220.html
【山田祥平のWindows 7カウントダウン】 32か64か、それが問題だ
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/column/countdown/20090930_318300.html
【PC Watch】 パナソニック、新Let'snoteの高性能と長時間駆動をアピール
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/20090929_318217.html
【PC Watch】 パナソニック、Windows 7搭載の「Let'snote F8/R8」
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/20090929_315703.html
【PC Watch】 パナソニック、16時間駆動の新シリーズ「Let'snote S8/N8」 ～通常電圧版のCore 2 Duo P8700、12.1型ワイド液晶搭載
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/20090929_315692.html
【Hothotレビュー】 パナソニック「Let'snote CF-N8」 ～通常電圧版Core 2 Duoを採用した12.1型WXGAモバイル
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/column/hothot/20090929_318096.html
パナソニック、WiMAXモジュール標準搭載のノートパソコン - ケータイ Watch
http://k-tai.impress.co.jp/docs/news/20090929_318229.html
パナソニック、Windows 7搭載の「Let'snote F8/R8」 -BB Watch
http://bb.watch.impress.co.jp/docs/news/20090929_318209.html
パナソニック、16時間駆動の新シリーズ「Let'snote S8/N8」 -BB Watch
http://bb.watch.impress.co.jp/docs/news/20090929_318204.html
重さ1.32kg、16時間駆動の光学ドライブ付きLet's note--パナソニック、冬モデルを発表:ニュース - CNET Japan
http://japan.cnet.com/news/tech/story/0,2000056025,20400744,00.htm
パナソニック、Windows 7を搭載した「Let's note」を発表 - ニュース：ITpro
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20090930/338058/
パナソニック、Windows 7を搭載した「Let's note」を発表：ニュース
http://pc.nikkeibp.co.jp/article/news/20090929/1019007/
【戸田覚の最速レビュー】本命Let's noteが驚異のフルモデルチェンジ！ なんと16時間駆動で速度も大幅アップ！！：Windows 7パソコン購入ガイド 2009年冬版
http://pc.nikkeibp.co.jp/article/trend/20090924/1018850/
高性能CPUを搭載した「本物」のモバイルに――Let's note発表会：ニュース
http://pc.nikkeibp.co.jp/article/news/20090929/1018968/
【CEATEC】Windows 7搭載の新レッツノートをいち早く試せる――次世代コンピューティングパビリオン：ニュース
http://pc.nikkeibp.co.jp/article/news/20091009/1019340/
価格.com - パナソニック、「Let'snote」09年冬モデル発表
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=pc/ctcd=0020/id=8961/
価格.com - [PR企画] 新型Let'snote「S8」最速レビュー！
http://kakaku.com/article/pr/09/letsnotes8/
ASCII.jp：ワイドで高速、長時間駆動のLet'snote S8、N8登場！
http://ascii.jp/elem/000/000/463/463491/
【レポート】軽量、長時間、頑丈(タフ)、高性能のLet'snote冬モデル発表会 (1) パナソニック、軽量、長時間、頑丈(タフ)、高性能のLet'snote冬モデル発表会 | パソコン | マイコミジャーナル
http://journal.mycom.co.jp/articles/2009/09/30/letsnote/
パナソニック ニュースリリース
http://panasonic.co.jp/corp/news/official.data/data.dir/jn090929-2/jn090929-2.html
http://panasonic.co.jp/corp/news/official.data/data.dir/jn090929-3/jn090929-3.html
パナソニック 製品情報
http://panasonic.jp/pc/products/f8h/
http://panasonic.jp/pc/products/s8h/
http://panasonic.jp/pc/products/n8h/
http://panasonic.jp/pc/products/r8h/
製品が来るのが楽しみだo(^_^)o
2009年10月26日追加
【PC Watch】 Let'snote S8/N8開発者インタビュー ～ハイパワーと16時間駆動を両立
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/topic/other/20091027_323983.html
2009年10月22日木曜日
Windows7発売
2009年10月22日の今日、Windows 7が発売された。
開発に携わったWindows 7開発陣のみなさん、本当にお疲れ様。
これから何年かの間、Windows 7がパソコンの主流となって、業界を盛り上げてくれるだろう。
WindowsVistaは、要求されるマシンパワーの高さから不満のあるOSであった。しかし、その裏には多くの苦労を伴ったものであった。
それを解説したページがある。紹介したい。
Windows Vista 開発史 (IT-Pro)
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20070130/259979/?ST=vista
Windows 7はWindows Vistaを洗練されたものと言われる。それはつまり、Windows 7はWindows Vistaの困難な開発の上に成り立ったものとも言える。
Windows Vistaの時代から開発に携わった人には、しばらくの間Windows Vistaのさんざんな評価に悩まされたことだろう。
でも、これからWindows 7が出たことで、おそらくWindows 7の安定性と良好なパフォーマンスから、Windows Vistaの悪評も薄れ、同時にWindows XPやWindows Vistaからの移行が大々的に始まるだろう。
そして、セキュリティサポートの意味でも、今回のWindows 7の意義は大きいはずだ。ユーザ側の移行、サポート側のセキュリティ対応は大変だろうが、数年後にWindows XPのサポートを打ち切れば、移行しない人間を除けば、ウイルス・ボット被害も在る程度少なくなるだろう。それに期待したい。
私も、Windows 7 Professinalがインストールされた、Let's NOTEを予約した。自作ショップでハードと一緒に購入したWindows VistaのアップグレードパスでWindows 7を取り寄せる手筈も整えた。
私の環境でも、Windows 7への移行の準備は始まっている。
Windows 7の時代へようこそ。
みなさんは、もうWindows 7への移行準備はできているか？
私はできている。
Windows XPは、セキュリティ面でかばいきれなくなる時代が来るぞ。
それまでに、Windows 7に来ることをお勧めする。
Windows 7、これから、よろしく。
開発に携わったWindows 7開発陣のみなさん、本当にお疲れ様。
これから何年かの間、Windows 7がパソコンの主流となって、業界を盛り上げてくれるだろう。
WindowsVistaは、要求されるマシンパワーの高さから不満のあるOSであった。しかし、その裏には多くの苦労を伴ったものであった。
それを解説したページがある。紹介したい。
Windows Vista 開発史 (IT-Pro)
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20070130/259979/?ST=vista
Windows 7はWindows Vistaを洗練されたものと言われる。それはつまり、Windows 7はWindows Vistaの困難な開発の上に成り立ったものとも言える。
Windows Vistaの時代から開発に携わった人には、しばらくの間Windows Vistaのさんざんな評価に悩まされたことだろう。
でも、これからWindows 7が出たことで、おそらくWindows 7の安定性と良好なパフォーマンスから、Windows Vistaの悪評も薄れ、同時にWindows XPやWindows Vistaからの移行が大々的に始まるだろう。
そして、セキュリティサポートの意味でも、今回のWindows 7の意義は大きいはずだ。ユーザ側の移行、サポート側のセキュリティ対応は大変だろうが、数年後にWindows XPのサポートを打ち切れば、移行しない人間を除けば、ウイルス・ボット被害も在る程度少なくなるだろう。それに期待したい。
私も、Windows 7 Professinalがインストールされた、Let's NOTEを予約した。自作ショップでハードと一緒に購入したWindows VistaのアップグレードパスでWindows 7を取り寄せる手筈も整えた。
私の環境でも、Windows 7への移行の準備は始まっている。
Windows 7の時代へようこそ。
みなさんは、もうWindows 7への移行準備はできているか？
私はできている。
Windows XPは、セキュリティ面でかばいきれなくなる時代が来るぞ。
それまでに、Windows 7に来ることをお勧めする。
Windows 7、これから、よろしく。
2009年10月12日月曜日
やっと、写真撮影が終わり
市内の写真撮影がほぼ終わった…
いや、かなり大変だった。まさか、一週間もかかるとは思ってもいなかったから、もうくたびれた。しかも、筋肉痛と日焼けで…
しかし、一昨日の美保関で隠岐島前・島後を見た時は本当に感動したな。
今日の潜戸遊覧船とマリンパーク多古鼻はおもしろかった。
マリンパーク多古鼻
http://asokoi.shimanecho.jp/shisetsu/mp-takobana/
潜戸観光遊覧船
http://asokoi.shimanecho.jp/shisetsu/kukedokanko/
あと、「道の駅 本庄」の猫を投下！(http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%81%93%E3%81%AE%E9%A7%85%E6%9C%AC%E5%BA%84)
いや、かなり大変だった。まさか、一週間もかかるとは思ってもいなかったから、もうくたびれた。しかも、筋肉痛と日焼けで…
しかし、一昨日の美保関で隠岐島前・島後を見た時は本当に感動したな。
今日の潜戸遊覧船とマリンパーク多古鼻はおもしろかった。
マリンパーク多古鼻
http://asokoi.shimanecho.jp/shisetsu/mp-takobana/
潜戸観光遊覧船
http://asokoi.shimanecho.jp/shisetsu/kukedokanko/
あと、「道の駅 本庄」の猫を投下！(http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%81%93%E3%81%AE%E9%A7%85%E6%9C%AC%E5%BA%84)
2009年10月7日水曜日
2009年10月1日木曜日
松江しんじ湖温泉の入浴施設
今日松江しんじ湖温泉にある「SKプラザ」の入浴施設に行ってきた。
一回400円なので、比較的気軽に入浴できる。
それに、浴場からは宍道湖が見える展望風呂で、眺めが良い。
施設自体は、すごいきれいでもないし、浴場等も広くないが、ここしばらく通っていて問題はないし苦にならない。個人的に気に入っている。
松江市近郊の人、観光で疲れて温泉でゆっくりしたい人にお勧めする。
施設内の駐車場が少ないかもしれないが、少し離れた所にも駐車するスペースがある。
また、市内のバスであれば、松江市営バスの「松江・福祉センター」「北循環線外・内回り(松江駅なら外回りが近い)」のバスと「ぐるっと松江レイクライン」のバスが使える。片道およそ、200円くらいの料金で行ける。
定休日は、第３・５日曜日なので、要注意。
受付は10:00～20:30。
ＳＫプラザ
http://www.sanbg.com/skplaza/
地図
大きな地図で見る
てんてん手毬の隣の施設がＳＫプラザ。地図では「しまね社会保険センター」となっている所です(2009年4月に変わりました)。
一回400円なので、比較的気軽に入浴できる。
それに、浴場からは宍道湖が見える展望風呂で、眺めが良い。
施設自体は、すごいきれいでもないし、浴場等も広くないが、ここしばらく通っていて問題はないし苦にならない。個人的に気に入っている。
松江市近郊の人、観光で疲れて温泉でゆっくりしたい人にお勧めする。
施設内の駐車場が少ないかもしれないが、少し離れた所にも駐車するスペースがある。
また、市内のバスであれば、松江市営バスの「松江・福祉センター」「北循環線外・内回り(松江駅なら外回りが近い)」のバスと「ぐるっと松江レイクライン」のバスが使える。片道およそ、200円くらいの料金で行ける。
定休日は、第３・５日曜日なので、要注意。
受付は10:00～20:30。
ＳＫプラザ
http://www.sanbg.com/skplaza/
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てんてん手毬の隣の施設がＳＫプラザ。地図では「しまね社会保険センター」となっている所です(2009年4月に変わりました)。
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